Opis
206 S
207 S
208 S
209 S
Jednostka
Moc znamionowa wg. ECE R24
44 / 60
51 / 70
59 / 80
66 / 90
kW/KM
Moc max. wg. ECE R24
48 / 65
53 / 73
63 / 86
69 / 94
kW/KM
Silnik
Turbo – chłodzenie powietrza doładowanego
Chłodzenie
powietrze-olej
Liczba zaworów
2
Liczba cylindrów
3
4
Max moment obrotowy
239 / 1500
264 / 1500
317 / 1500
339 / 1500
Nm/liczba obrotów
Wzrost momentu obrotowego
31
25
29
24
%
Pojemność zbiornika paliwa
72
l.
Okresy wymiany oleju
300
roboczogodziny
Przekładnia i WOM
Biegi w przód / tył
21 / 6 – standard
21 / 21 – opcja
Biegi pełzające – opcja przód / tył
21 / 6 + 9 / 3
Włączany pod obciążeniem WOM
540 / 750 / 1000
obr/min
Układ hydrauliczny
Pompa tandemowa, wydatek
200 / 47
bar l/min
Udźwig podnośnika tylnego
30,8 (3140)
kN/kp
Zawory seryjne
2 – sterowane dźwignią krzyżową – elektro-hydraulicznie
EHR
Maksymalne odbierana ilość oleju
20
l.
Hydraulika przodu (opcja) udźwig (kp)
21,4 (2183)
Układ hamulcowy
Hamulce przednie przy napędzie
wszystkich kół / tylnych kół
hamulec tarczowy na wale Kardana / hydrauliczne, bębnowe
Hamulce tylne
hydrauliczne, tarczowe
Miary i wagi
Masa minimalna bez obciążników
2930
3100
kg
Długość całkowita
3565
3695
mm
Rozstaw osi
2102
2232
mm
Szerokość całkowita
1925
1963
mm
Wysokość całkowita
2475
2500
mm
Kabina
Rodzaj
zamontowana, łożyskowana, wyciszona,
otwierana szyba przednia, tylna i boczne
otwierana szyba przednia, tylna i boczne
Ogrzewanie
ogrzewanie cieczą z dmuchawą trójstopniową
Klimatyzacja
opcja
Amortyzowana przednia oś
opcja
Dodaj komentarz